Cols réservés aux cyclistes : les dates 2018

Chaque année, l'initiative est reconduite, dans les Alpes et les Pyrénées principalement. Et c'est vraiment sympa de pouvoir monter en respirant l'air pur de la montagne plutôt que les sympathiques émanations des pots d'échappement, tout en discutant côte-à-côte avec ses collègues !

oisans-col-series.com

Voici donc une synthèse du programme (n'hésitez-pas à me signaler des oublis) :

Massif	Col	Date	Commentaire
Alpes	Pontis	dimanche 17 juin	Matinée
Alpes	Pré de Madame Carle	dimanche 24 juin	Matinée
Alpes	Croix de Fer	mardi 03 juillet	De 9h à 12h
Alpes	Agnel	vendredi 06 juillet	Matinée
Alpes	Vars	lundi 09 juillet	Matinée
Alpes	Ornon	mardi 10 juillet	De 9h à 11h
Alpes	Puys St Vincent	mardi 10 juillet	Matinée
Alpes	Allos	vendredi 13 juillet	Matinée
Alpes	Lure	lundi 16 juillet	Matinée
Alpes	Sarenne	mardi 17 juillet	De 9h à 12h
Alpes	Risoul	mardi 17 juillet	Matinée
Alpes	Ornon	samedi 21 juillet	De 9h à 11h
Alpes	Auris	mardi 24 juillet	De 9h à 12h
Alpes	Granon	mercredi 25 juillet	Matinée
Alpes	Galibier	jeudi 26 juillet	Matinée
Alpes	Izoard	vendredi 27 juillet	Matinée
Alpes	Lure	lundi 30 juillet	Matinée
Alpes	Sabot	mardi 31 juillet	De 9h à 12h
Alpes	Allos	vendredi 03 août	Matinée
Alpes	Pommerol	lundi 06 août	Matinée
Alpes	Alpe d'Huez	mardi 07 août	De 9h à 11h
Alpes	Chabre	mardi 07 août	Matinée
Alpes	Le Noyer	mercredi 08 août	Matinée
Alpes	Fouressasse	jeudi 09 août	Matinée
Alpes	Ceuse	vendredi 10 août	Matinée
Alpes	Lure	lundi 13 août	Matinée
Alpes	Villard Reculas	mardi 14 août	De 9h à 11h
Alpes	Allos	vendredi 17 août	Matinée
Alpes	Vars	lundi 20 août	Matinée
Alpes	Risoul	mardi 21 août	Matinée
Alpes	Les Orres	mercredi 22 août	Matinée
Alpes	Allos	vendredi 24 août	Matinée
Alpes	Sarenne	mardi 28 août	De 9h à 12h
Alpes	Granon	mercredi 29 août	Matinée
Alpes	Galibier	jeudi 30 août	Matinée
Alpes	Izoard	vendredi 31 août	Matinée
Alpes	Agnel	dimanche 09 septembre	Matinée
Jura	Grand Colombier	samedi 16 juin	De 7h30 à 15h
Jura	Grand Colombier	samedi 21 juillet	De 7h30 à 15h
Jura	Grand Colombier	samedi 18 août	De 7h30 à 15h
Jura	Grand Colombier	samedi 15 septembre	De 7h30 à 15h
Pyrénées	Peyresourde	lundi 30 juillet	De 9h à 12h
Pyrénées	Val Louron Azet	lundi 30 juillet	De 9h à 12h
Pyrénées	Portet	lundi 30 juillet	De 9h à 12h
Pyrénées	Alpin	mardi 31 juillet	De 9h à 12h
Pyrénées	Tourmalet	mercredi 01 août	De 9h à 12h
Pyrénées	Luz Ardiden	mercredi 01 août	De 9h à 12h
Pyrénées	Hautacam	jeudi 02 août	De 9h à 12h
Pyrénées	Couraduque	jeudi 02 août	De 9h à 12h
Pyrénées	Bordères	vendredi 03 août	De 9h à 12h
Pyrénées	Soulor	vendredi 03 août	De 9h à 12h
Pyrénées	Aubisque	vendredi 03 août	De 9h à 12h

Sources :

Oisans : https://oisans-col-series.com/

Hautes Alpes : http://www.hautes-alpes.net/fr/tourisme/experiences/pleine-nature/velo/cols-reserves-2018.html

Jura : http://www.felesducolombier.fr/index.php/journees-cyclos-du-colombier

Pyrénées : http://www.tourisme-hautes-pyrenees.com/Randos-et-sensations/Velo/Pyrenees-Cycl-n-Trip

Des manifestations également en Suisse, à consulter ici : https://www.myswitzerland.com/fr-ch/ride-the-alps.html.

OboCyclo

Les 3 Ballons, à la planche dans la Planche...

4ème édition des 3 Ballons me concernant, après deux mediofondos en 2013 et 2015 (ce dernier avec mon papa), et un granfondo en 2014, mais sous le signe des nouveautés : en effet, le parcours a changé l'année dernière, avec le retour d'une arrivée à la Planche des Belles Filles, jolie grimpette popularisée par le Tour de France (6 km à 9%, tout en irrégularité, et un mur final à plus de 20%).

Donc l'envie d'y remettre les roues monte en moi, avec une juste une petite réserve : arrivée et départ sont maintenant distants d'un 50aine de kilomètres, et le système de navettes mis en place ne m'enchante pas. J'opte donc un mediofondo enrichi, les 125km du petit parcours se transformant en 175km et 3200D+ avec le retour à la voiture.

Autre nouveauté : l'organisation ayant changé en même temps que le parcours, il ne m'est plus possible de bénéficier du bon plan "hébergement rustique à l'abbaye de Luxeuil", et même si je m'occupe des réservations en octobre, je ne trouve aucune disponibilité d'hôtel plus proche que Plombières, à 30 min de route. Il faut dire qu'avec 4000 cyclistes et leurs accompagnant rassemblés sur le WE, Luxeuil et ses alentours sont vite complets. Je dormirai donc à la Fontaine Stanislas, sans regret : accueil chaleureux, super dîner, et maillot dédicacé de Freddy Maertens au mur pour nous mettre dans l'ambiance !

A 7h45, nous sommes lâchés, 30 min après les concurrents du Granfondo, avec lesquels on partage les 75 1ers kilomètres, ce qui nous amènera à en rattraper énormément, même avant Servance.

Comme toujours, ça part assez vite : 37 et quelques de moyenne sur les 20 1ers kilomètres sans difficulté réelle. Le peloton explose progressivement en petits groupes dans les ascensions de la Mer et de Fresse. C'est là que mon Garmin me joue un mauvais tour, avec un freeze qui nécessite un reboot et me fait perdre le contact avec mes collègues du moment.

J'arrive au pied du ballon de Servance, après 1h30 de course. Une dizaine de kilomètres autour de 7%, et la pluie fait son apparition (comme chaque année, du moins pour moi !). C'est un simple crachin, mais qui rend la descente un peu désagréable. D'autant plus dommage que j'ai l'impression que le revêtement a été refait, on rate l'occasion d'en profiter pleinement !

Notre route nous mène ensuite à St Maurice, pour la grimpée du ballon d'Alsace par son versant régulier : 7% sur toute la longueur, avec quelques lacets qui permettent de casser la monotonie. Les nuages sont moins présents, la température monte, il commence à faire lourd et moite...

Un rapide ravito au sommet (j'avais oublié de checker les emplacements sur le roadbook...), et une dernière boucle nous dépose au pied de la Planche des Belles Filles. La 1ère rampe est terrible et met dans l'ambiance, le rythme étant difficile à trouver : chaque km est annoncé autour de 10%, mais l'irrégularité est importante, et on passe de replats à 5 à de petits coups de cul à 15. Et lorsqu'on pense être arrivé, traversant le parking de la station, se dresse le mur final à plus de 20%. Celui qui laisse apparaître d'abord la tête, puis le buste, puis les jambes du futur vainqueur sur les images d'arrivée du Tour de France, tant la pente est raide.

Bref, un chouette passage qu'on ne peut pas passer à l'économie, à l'instar du Col des Chevrères présent dans les éditions précédentes. Même si j'arrive plutôt en début de classement qu'en fin, il y a déjà nombre de cyclistes qui montent en lacets dans la pente.

Quelques applaudissement, remise de la médaille : je finis 194ème au scratch sur 700, 43ème dans ma catégorie. Une photo finish, la mini pasta party, et il me faut déjà repartir : on annonce des orages dans l'après-midi, ce serait bête de prendre la douche voire de se faire griller dans la campagne haut-saônoise...

Finalement, pas une goutte, pas un éclair : j'aurai juste droit à une cinquantaine de km vent de face à 32 degrés en guise de décrassage, les 5 derniers avec deux sympathiques belges ayant eu la même inspiration que moi.

Quelques + et - pour conclure :

😊 l'organisation est toujours aussi rodée (retrait des dossards, ravitos, signaleurs, etc.),
😊 la fin de parcours à la Planche est vraiment chouette pour cette cyclo de montagne : la beauté du parcours précédent était quand même bien gâchée par son final en plaine,
😊 le ratio dénivelé distance est intéressant, y compris sur le petit parcours.
😒 j'ai du mal à adhérer au système de navettes, un départ plus proche de la Planche simplifierait les choses. Mais l'épreuve étant renommée "3 Ballons, Luxeuil - La Planche", ce n'est pas pour demain. A tester l'année prochaine sur le grand en fonction des retours ?
😒 le sac coureur, c'est un tee-shirt (assez réussi, certes), et une plaque de cadre nominative... Quand on voit ce que propose l'Alsacienne en terme de prestation, pour rester sur des épreuves de la région, c'est assez pauvre, même si on ne vient pas pour ça...

Le site de l'organisation (Grand Trophée France) : http://grandtrophee.fr/epreuve.php?C=22
La trace : https://www.strava.com/activities/1627109382/

Si tout va bien, la prochaine cyclo sera mythique et alpestre : la célèbre Marmotte...

OboCyclo

Guy Cividin : une belle 36ème édition !

Même si nous avons déjà parlé de la Guy Cividin ici et là, commençons par quelques rappels. Il s’agit chaque dimanche de pentecôte de relier Metz à Metz, ce qui peut sembler facile de prime abord, mais en passant par le Donon pour ajouter du fun et de la distance.
L'épreuve fait donc 250 km (pour 2700 D+), et parcourt une bonne partie de l'est de la campagne lorraine, via de très jolies petites routes vallonnées.

Selon son niveau – ou ses envies – on s’inscrit à l’un des 3 groupes (22,5km/h, 25km/h ou 27km/h), et c’est parti ! Des meneurs d’allure (ou à défaut les voitures ouvreuses) veille à ce que le rythme soit respecté, de Metz au pied du Donon à l’aller, et d’Abreschviller à Metz au retour, les 40km du circuit du Donon lui-même étant d’allure libre.

Attention tout de même : si je ne sais pas à quel rythme réel roule le peloton 22,5, le 25 a toujours fini à un peu plus de 28km/h de moyenne, et le 27 au-delà des 30km/h…

 

Si, c'est bien la 36ème édition... ;-)

L’épreuve est organisée de main de maître par le CE PSA Borny, à un tarif défiant toute concurrence : 25 € comprenant les 2 ravitos (tartines de pâtés et de Nut***, bananes, oranges, amandes, boissons diverses), un repas chaud sur table au petit train d’Abreschviller le midi (servi sous un préau bien utile par mauvais temps), une voiture accompagnatrice par groupe d’une 20aine de cyclistes (permettant d'embarquer un sac à dos par cycliste), les motos ouvreuses, etc.

Bref, en tant que participant, on n'a pas grand chose d'autre à faire que pédaler léger !

Convaincu ? Plus d'informations ici : page Facebook Metz Le Donon Metz.

Cette année, la faute à une mauvaise synchronisation avec certains et à un gros rhume de dernière minute pour d'autre, de notre groupe je suis le seul participant. Et s’il a fait très beau le samedi, une belle dégradation orageuse est prévue pour le jour J. Ça s’annonce donc moins festif que les années précédentes. D'autant que pour corser la difficulté et profiter du soleil, j’ai roulé une petite centaine de km la veille, cool, sauf une heure trente à 37 de moyenne avec les copains du groupe de la passerelle (voir ici)...

7h du mat., dans l'attente du départ... Photo Tom Cyclomas

La mise en route n’est pas facile : il fait frais, les jambes sont un peu lourdes, et surtout les crevaisons dans mon groupe se multiplient (3 ou 4, on finit par ne plus compter). Ajoutons à cela une casse de rayon, une erreur de parcours, le ciel qui s’assombrit franchement, ça pourrait sentir la journée galère…
En tout cas, l’allure est bien régulée : là où en 2016 nous avions eu parfois l’impression d’être bridés, c’est bien plus fluide. La voiture nous oblige à baisser de rythme dans les quelques côtes du début de parcours, mais laisse le champ libre sur le plat et en descente : nous arrivons en vue du Donon, autour du km 100, à un gros 27 de moyenne malgré le vent de face.

Comme chaque année, ça accélère franchement sur le circuit en allure libre, notamment sur le faux plat montant vers le Donon...

Nous sommes alors lâchés pour le circuit en allure libre, qui consiste à enchaîner la montée par Blancrupt et le retour vers Abreschviller. Que du très roulant, la descente étant presque plus exigeante que l'ascension, avec une faible pente et un vent bien défavorable.
Et la pluie fait son apparition : le repas chaud est d’autant plus apprécié !

Autre ambiance dans le Donon, crachin puis franche pluie dans la descente : ne pas oublier que les routes de sont pas privatisées !

Le petit train est en action aujourd'hui... - Photo Michel Aubriot, Strava

A table, c'est la même formule que les années précédentes : entrée, plat (chaud) et dessert, servis avec le sourire par les bénévoles (qui auront une fois de plus été au top toute la journée !).

On repart ensuite sous le crachin, mais ça ne durera pas : les routes seront bien humides par endroit l’après-midi, mais il ne tombera plus une goutte ! Notre groupe est assez homogène, la voiture gère toujours aussi bien l’allure, et nous rattrapons régulièrement le groupe précédent, possibilité nous étant donnée d’envoyer un peu plus sur les tronçons précédents le ravito intermédiaire et le regroupement final à Colligny.

De mon côté, la forme est plutôt bonne : passés les 160km, je me sens vraiment bien… La fin est vraiment plaisante, avec le retour du soleil, et l’enchaînement des petites bosses sur des routes sinueuses et désertes.

Pour les 10 derniers km, ne formant qu’un seul groupe, nous sommes ramenés par les féminines jusqu’à l’usine PSA.

8h50 de roulage pour 250km tout rond cette année, 28 et demi de moyenne, c’est un peu plus rapide que les années précédentes… …Et toujours avec ce petit goût de reviens-y : je n'ai toujours pas identifié d'autres épreuves comparables dans la région...

Bravo encore aux organisateurs, merci aux collègues pour la convivialité, et à l’année prochaine !!

PS : toujours très satisfait de l'étude posturale Body Geometry Fit faite mi-2017, pas une douleur depuis (et il y avait encore une belle occasion sur les heures de selles de la Guy Cividin !).

PS2 : la trace : https://www.strava.com/activities/1584827733

Sur la route en VTT

Salut à vous chers lecteurs !

Comme la plupart d'entre vous savent déjà, j'ai été mis en arrêt total de sport en octobre dernier à cause d'une mauvaise tendinite au coude.
Trois mois et sept kilos plus tard, j'ai pu enfin remonter sur un biclou.

J'ai d'abord fait une petite sortie en route, car le chir m'a conseillé d'éviter les vibrations aux max, et donc de faire plutôt sur bitume, en choisissant bien mes routes pour qu'elles soient le plus lisses possible.
Seulement, au retour, j'ai bien senti que j'avais mangé de la vibration. Du coup, aujourd'hui j'ai décidé de rouler sur route, mais avec mon VTT. Ainsi, la fourche avant et les gros boudins pas trop gonflés permettront d'absorber les chocs et vibrations indésirables.

Bon je vous le dis direct, ça a bien marché, j'ai pas mal au coude du temps. Par contre quelle sortie moisie !!! Rouler sur la route en VTT, c'est combiner les inconvénients des deux pratiques :

• Tu as droit aux bagnoles qui roulent à toute blinde et te frolent
• Tes gros pneus absorbeurs de chocs sucent le bitume comme par permis
• Le vélo est quand même bien plus lourd qu'un route
• Tu n'as pas le plaisir de relancer et de vite atteindre le 30 km/h
• Pas de passages techniques funs
• T'as l'impression de te trainer tout du long

Bref, j'ai pas kiffé du tout. Le point positif c'est que ça permet de retravailler les pattes, mais franchement, le VTT sur la route, c'est pas fun. Je suis sur que l'inverse doit l'être beaucoup plus. Descendre un single en forêt sur un vélo route, ça doit pas être facile et le vélo doit bien déguster (ton fondement aussi), mais ça doit être du bon délire. Et ce n'est pas Yoann Barelli qui dira le contraire.

https://www.youtube.com/watch?v=gvL1agpqwvE

Les cyclosportives du Grand Est

MàJ du 8/11/2017, avec les dates 2018 des épreuves et de nouveaux comptes-rendus ajoutés.

***

Merci aux Vosges, la Région Est accueille de nombreuses cyclosportives. En voici donc une liste presque exhaustive, par ordre d'apparition dans le calendrier, et quelques commentaires (forcément très subjectifs !) pour celles que j'ai courues ces dernières années. Attention, les dates sont sujettes à modification, à contrôler auprès des organisateurs !

Les parcours des cyclos vosgiennes (route verte en noir, ballons
vosgiens en rouge, alsacienne en vert, et 3 ballons en bleu)

La Route Thermale	Contrexeville, le 1er mai
	90km (800D+) – 130km (1000D+)
	La-Route-Thermale-Cycliste

Épreuve récente dans le calendrier, avec une troisième édition en 2017. Peu de retour ou comptes-rendus encore sur le Web, mais de bons échos via la presse et quelques traces remontées dans Strava...

Les circuits sont différents chaque année, et complémentaires à ceux de la Route Verte (plaine versus moyenne montagne).

La Route Verte	Bouzey (proche Epinal), le 8 mai
	110km (1600D+) – 160km (1500D+)
	http://www.veloceclubepinal.fr/

Roulée 4 fois (en 2014, 2015, 2016 et 2017 sur le grand parcours) ces dernières années. Pour ne pas faire concurrence à la Route Thermale sur le créneau des cyclos de plaine, elle s’est repositionnée moyenne montagne en 2016. Très belle organisation, parcours sécurisés, renouvelés chaque année, toujours le 8 mai, une bonne épreuve de début de saison pour tester sa forme (sur le petit), ou faire une première grosse sortie vosgienne (sur le grand).
Attention : le lieu de départ / arrivée est modifié pour 2018 : il s'agira du site de la retenue d'eau de Bouzey, à une 10aine de kilomètres d'Epinal.

Les + : parcours renouvelés chaque année, facilité de parking, nombreux motards, plateau repas de bonne qualité, photos gratuites. Les - : ravitaillements pas exceptionnels, chronométrage sans puce, traversée neutralisée d'Epinal un peu pénible.

Le Granfondo Vosges	La Bresse, le 20 mai
	120km (2500D+) – 150km (3500D+)
	http://www.grandtrophee.fr/epreuve.php?C=37

Peu d'information encore sur cette nouvelle organisation créée par Golazo, mais on peut gager que le parcours sera complémentaire de celui des 3 ballons du même organisateur.

Le dossier de presse indique simplement que "Côté parcours, l’épreuve se situe judicieusement entre les sprints rapides et peu vallonnés de début de saison, et les grands défis montagnards. Alternant vallons et vallées, cols et collines, Le parcours s'annoncent à la hauteur des défis Cycling Classics France".

A suivre donc !

Les Marcaires	Gunsbach, le 27 mai
	115km (2900D+)
	http://www.cyclosportive-lesmarcaires.fr/

Organisation récente,, par le Sprinter Club de Munster, dont ce sera la 3ème édition en 2018. Le parcours est ramassé et sportif, à tester sur les prochaines ? Un compte-rendu ici : 
http://blog.nicolasraybaud.me/

Les 3 ballons	Luxeuil, le 9 juin
	125km (2500D+) – 215km (4000D+)
	http://www.grandtrophee.fr/epreuve.php?C=22

Roulée 3 fois (en 2013, 2014 et 2015) ces dernières années, avec d'excellents souvenirs sur le grand parcours 2014. C'est une véritable institution dans les Vosges de Haute Saône, courue par près de 4000 cyclistes chaque année. On comprend pourquoi : les 2 parcours sont magnifiques, notamment sur leur traversée de la Petite Finlande et du Plateau des 1000 lacs (randos intéressantes à trouver via un peu de google dans ces charmants endroits), et s'attaquent aux cols et ballons les plus cotés. Depuis 2016, le parcours a été modifié pour s'achever en côte en haut de la célèbre Planche des Belles Filles (attention donc, le départ et l'arrivée sont distants d'une 40aine de km, un service payant de navette étant proposé par l'organisation). A faire au moins une fois !!

Les + : hébergement possible tout proche de la ligne de départ, paysages magnifiques, une distance  et un D+ comme on n'en fait finalement plus beaucoup, une arrivée spectaculaire... Les - : la logistique pas simple à gérer, la météo (il pleut tous les ans !!), mais c'est sans doute aussi une marque de fabrique.

L'Alsacienne	Cernay, le 24 juin
	102km (2700D+) – 137km (3800D+) – 179km (4500D+)
	http://www.alsacienne.org/

1ère édition roulée en 2016 sur le parcours intermédiaire (voir ici), 2nde roulée en 2017 sur le grand, et toujours une belle réussite : au-delà du joli web marketing et de la présence sur les réseaux sociaux, l'organisation a retenu tout ce qui se fait de bon ailleurs pour son épreuve. Pas de fausse note, malgré une fréquentation déjà importante, du plus petit détail (l’autocollant profil du parcours à coller sur son tube de cadre) au plus important (les ravitos !), en passant par le sac cadeau coureur réussi.
Et du côté des parcours, on est copieusement servi en fonction de sa forme, entre 100 et 180 km, et jusqu'à 4500m de D+. Des paysages et de la difficulté donc, avec le bel enchaînement Petit Ballon - Platzerwasel qui ne dénoterait pas dans les Alpes ! Un léger lifting des parcours en 2018 démontre la volonté de continuer à améliorer le peu qui peut l'être.

Les + : paysages magnifiques, parours costauds, organisation sans faille, arrivée en côte... Les - : je cherche toujours ;-).

Les Ballons Vosgiens	Gerardmer, fin août, les années impairs, donc pas en 2018 !
	90km (1600D+) - 155km (3700D+)
	http://lesballonsvosgiens.org/

Roulés en 2013, sur le petit parcours. L'épreuve se tenait en alternance avec feue La Vosgienne, pour explorer les environs de Gerardmer et de la route des Crêtes, des côtés Lorrain (principalement) et également Alsacien (sur le grand parcours).

L'occasion de se fixer un dernier objectif avant l'arrivée du redoutable hivers du nord est.

Les plus : la place dans le calendrier, le parcours, la localisation (facile de trouver un hébergement à Gérardmer). Les - : je me souviens d'une pasta party bien embouteillée sur le site d'arrivée, mais c'était il y a déjà 2 éditions !

Le Grand Huit Vosgien	Froideconche, le 8 juillet
	135km (3000D+) – 200km (4200D+)
	cycloclubfroideconche

La première édition avait été annulée en 2016, et s'est finalement tenue cette année, repositionnée à début juillet. Un parcours très similaire à celui des 3 ballons, empruntant également la Petite Finlande, les 1000 lacs, les Chevrères, etc. Seule originalité, la montée de la Planche des Belles filles, en impasse, pour accéder à l'un des ravitos.
La forte ressemblance entre ces deux épreuves peut laisser dubitatif, l'avenir dira si le Grand Huit trouve sa place dans le calendrier...

La Charly Gaul	Echternach (Luxembourg), le 3 septembre en 2017, date 2018 inconnue
	100km (1400D+) - 155km (2200D+)
	http://www.lacharlygaul.lu/

Je n'ai (encore) jamais roulé cette cyclosportive hommage à l'ange de la montagne, vainqueur du tour en 1958 (cf. wikipedia), mais sa réputation est excellente : deux parcours exigeants, dessinés sur les superbes revêtements luxembourgeois, attirent un gros millier de coureurs tous les ans.
A tester donc !

Plus d'info sur le site officiel, et un double CR sur l'excellent cyclosportivement :
L'épreuve... ...et son débrief.

OboCyclo

Direction 2018 !

Les inscriptions aux quelques épreuves que je vise en 2018 vont ouvrir, il est donc temps de se fendre du petit bilan 2017...

Pour la 1ère fois, j'atteins la barre symbolique des 10 000 km et 100 000 m de D+, dans une année ressemblant pour le reste beaucoup à 2016 :

• 17 sorties de plus de 100 km "seulement"
• beaucoup de sorties groupe (26 sorties avec Picot’n co, et 17 en duo)
• quelques jolis cols ajoutés à ma collection (cf. club des cent cols ;-), j'arrive maintenant à 120 dont 9 à 2000m et +) : Iseran, Cormet de Roselend, et de petites trouvailles vosgiennes...

Et surtout, depuis une étude posturale effectuée chez Cyclostory Metz, plus de bobo sur le vélo !!

En revanche, je n'ai pas été très rigoureux dans la tenue du programme imaginé il y a un an. Si j'ai bien participé à la Marbichonne VTT, à la Route Verte, à une 2nde Guy Cividin avec les copains, et au grand parcours de l'Alsacienne, j'ai séché les 3 ballons, la cyclosportive de la Madeleine pendant les vacances alpestres, et les randos VTT de la fin août (Pompéenne notamment).

Alors que prévoir pour 2017-2018 ? Voici ce que j’imagine, si d’aventure certains voudraient se joindre :

• la Marbichonne début avril, et un retour à la Pompéenne fin août à domicile en VTT,
• une 3ème participation à la Guy Cividin fin mai, pour engranger des kilomètres avant les joyeusetés des mois de juin / juillet, d'autant que les vacances de printemps ne seront pas très orientées vélo,
• Et 2 cyclosportives :
• les 3 ballons, en version mediofondo (la localisation de mon hébergement transformera le 125 km en un bon 160km / 3000D+), début juin,
• et la mythique Marmotte début juillet !

Rendez-vous dans un an pour faire le point, bon vélo à tous !